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去年10月普悠瑪往花蓮方向，在蘇澳新馬站發生翻覆意外，車廂散落在鐵道上導致死傷慘重。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 普悠瑪事故偵結，檢方指出，行車安全是大眾乘運首要之務，台鐵局為防止司機員超速行駛列車，特別建置防止超速的ATP系統，就使用、關閉流程建置明確的SOP，又為防杜司機員恣意關閉ATP且不通報，在大里事件後再建置ATP遠端系統加以監管，雖有層層控管機制，但因實際從業人員散漫疏失，螺絲鬆動，在各項因素累加下，造成此件重大傷亡車禍。宜蘭地檢署表示，此事件後，希望台圍爐年夜飯鐵百年事業能落實經驗傳承，深入檢討系統安全機制，加強內部橫向聯繫，撤底讓內部文化煥然一新，以回應人民對大年菜預購眾運輸安團圓年菜全的期待。. } }); } 台鐵產業工會秘書長蕭農瑀表示，當時尤姓司機員邊開邊修車，社會大眾都知道，也反映出了台鐵各方面的問題，檢察官做出這麼嚴重的起訴，工會覺得很遺憾。蕭農瑀表示，其他三名台鐵局前局長都沒有被起訴，尤其前局長范植谷在位期間，還有驗收普悠瑪，這麼嚴重的狀況，卻都沒被起訴。台鐵企業工會文宣組組長吳長智表示，尊重司法，工會將協助進行未來的司法攻防演練；至於三位前局中式年菜長都未被起訴，他認為是否懲處前局長，對事故調查一點意義都沒有，應該要釐清事故點。交通部表示，尊重司法單位的調查及起訴的決定，交通部仍將持續要求台鐵改善並貫徹安全要求
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